A mai autók sorozatgyártásban készülnek, a motorok alkatrészeit előre megadott tűréshatárok között gyártják. Ez azt eredményezi, hogy az ezekből az alkatrészekből összeszerelt motorokból nem találunk két egyformát. A különbség, teljesítményleadás szempontjából, két azonos típusú motornál akár az 5-10%-ot is elérheti. A gyártók mindig a termelés szempontjából gazdaságosabb megoldást választják. Így fordulhat elő, hogy azonos típusú, de mégsem teljesen egyforma motorok, ugyanazt a vezérlőprogramot kapják. A sok tűréshatár miatt minden autó rendelkezik kiaknázatlan tartalékokkal, amit a motor optimalizálásával tudunk kihasználni.
